בישיבה שנערכה ביום שני (23.11.2010) בין ראש העיר, מהנדס העיר ונציגי משרד התחבורה והחברה הלאומית לדרכים בעיניים הסדרת מעברי חצייה בטוחיים בשדרות תל חי, גובשו הבנות לפיהם תיבדק האפשרות להסדרת מעבר בטוח להולכי רגל בנוסף למעברי החצייה בצמתים על ידי הכשרת מעבר תת קרקעי בהמשך לרחוב שי עגנון מתחת לשד' תל חי.

כמו כן החברה הלאומית לדרכים תבצע שינויים גיאומטריים באזור פונדק המעיין תוך ניסיון להסדיר במקום מעגל תנועה לריסון מהירות הנסיעה. פתרון זה אמור לתת מענה גם למעבר חצייה בטוח באזור.

במהלך הישיבה סוכם כי העירייה תפעל לקדם בדיקת התכנות פיזית להסדרת המעבר התת קרקעי. לאחר קבלת ממצאי הבדיקה תועבר הבקשה למשרד התחבורה לצורך תיקצוב התוכנית.

ראש העיר ניסים מלכה אמר במהלך הישיבה כי בעבר היו בשדרות תל חי 3 מעברי חצייה שאינם סמוכים לצומת מרומזרת. "ביטולם של מעברי החצייה גוזר גזירה קשה שאין הציבור יכול לעמוד בה", אמר ראש העיר.

מהנדס העיר אריה רפפורט אמר כי "הקשר בין שני חלקי היישוב אשר נחצה באופן חד ע"י כביש 90 חיוני. צריך לזכור שקיימים מספר מוקדים עירוניים בשני צידי הכביש לרבות שוק עירוני, בתי ספר וכו'. מוקדים אלו מחייבים את הסדרת המעבר באופן בטיחותי".

אינג' נחלה שאקר מהחברה הלאומית לדרכים אמר כי "עמדת מע"צ המגובה ע"י דו"ח בטיחות שנערך השנה, קובעת באופן קטגורי כי למעט מעברי החצייה שבצמתים המרומזרים כל מעבר אחר הינו מסוכן".

בסופה של הישיבה שנמשכה 3 שעות סוכם כאמור כי ייערכו שינויים בכביש שדרות תל חי בכפוף לאישור משרד התחבורה שאמור לתקצב את השינויים והחברה הלאומית לדרכים תהיה זו שתבצע אותם.